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汽轮机闷缸是怎么回事
2024/2/23    来源:    作者:蒸汽发电机_背压式汽轮机组_小型汽轮机-淄博卓信汽轮机有限公司  浏览次数:346
汽轮机在使用过程中会出现很多问题,下面让我们来看一下它闷缸的原因吧。

  一、闷缸的定义

  指隔绝汽机汽缸,停机后关闭与汽缸相连接的各疏水门,保持上下缸温差,每30分钟手动盘车180度,对转子进行直轴,防止转子出现永久弯曲。

  二、“闷缸”的由来

  在汽轮机打闸停机后,由于某种原因,盘车装置无法投入(包括手动盘车,此时往往是厂用电全停,润滑油泵、顶轴油泵都不能投运),由于刚停机,缸温比较高,不及时投入盘车装置,大轴会在上下缸温差的作用下发生弯曲。这个在安规防止大轴弯曲里有解释的。

  三、应采取的措施

  1、关严进入汽轮机的各路汽源;

  2、将汽缸疏水完毕后关严疏水门;

  3、在各汽缸轴封处,用保温棉进行封堵,防止进冷气;

  4、当高、中压缸温达到转子脆性转变温度时,手动再盘动转子180度。

  四、闷缸处理的操作措施

  1、真空到0 kPa;

  2、 关闭与缸体相连的所有疏水阀;

  3、停止轴封供汽;

  4、 除非出现厂用电消失、油系统着火等情况,否则,顶轴油泵和润滑油泵应尽量投入运行;

  5、大轴不盘车。此时应注意上下缸温差(一般不超过20℃,600MW以上机组要求更小),一般情况下无须处理,如果温差过大或温差增加过快,应怀疑是否有进水或进冷气的可能性,及时检查系统并排除异常。

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