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汽轮机上的键相和偏心到底是什么?
2024/2/23    来源:    作者:蒸汽发电机_背压式汽轮机组_小型汽轮机-淄博卓信汽轮机有限公司  浏览次数:291
 汽轮机在使用过程中会出现很多问题,下面让我们来看一下它闷缸的原因吧。

  一 键相

  键相测量,即通过在被测轴上设置一个凹槽或凸键,称键相标记。当这个凹槽或凸键转到探头位置时,相当于探头与被测面间距宊变,传感器会产生一个脉冲信号,轴每转一圈,就会产生一个脉冲信号,产生的时刻表明了轴在每转周期中的位置。因此通过对脉冲计数,可以测量轴的转速;通过将脉冲与轴的振动信号比较,可以确定振动的相位角,用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。

  安装注意事项

  凹槽或凸键要足够大,以使产生的脉冲信号峰峰值不小于5V(AP1670标准要求不小于7V)。一般若采用φ5、φ8探头,则这一凹槽或凸键宽度应大于7.6mm、深度或高度应大于1.5mm(推荐采用2.5mm以上)、长度应大于10.2mm。凹槽或凸键应平行于轴中心线,其长度尽量长,以防当轴产生轴向窜动时,探头还能对着凹槽或凸键。为了避免由于轴相位移引起的探头与被测面之间的间隙变化过大,应将键相探头安装在轴的径向,而不是轴向的位置。应尽可能地将键相探头安装在机组的驱动部分上,这样即使机组的驱动部分与载荷脱离,传感器仍会有键相信号输出。当机组具有不同的转速时,通常需要有多套键相传感器探头对其进行监测,从而可以为机组的各部分提供有效的键相信号。

  键相标记可以是凹槽,也可以是凸键。当标记是凹槽时,安装探头要对着轴的完整部分调整初始安装间隙(安装在传感器的线性中点为宜),而不是对着凹槽来调整初始安装间隙。而当标记是凸键时探头一定要对着凸起的顶部表面调整初始安装间隙(安装在传感器的线性中点为宜),不是对着轴的其它完整表面进行调整。否则当轴转动时,可能会造成凸键与探头碰撞,剪断探头。

  键相测量在状态监测中的作用

  测量转速,主要是用在变频驱动的设备上。

  设备启动时或停止时,都要过临界转速(刚性轴除外),使用键相位配合轴振动探头,可以完美的捕捉到启动/停止时的振动趋势。

  正常使用时检测转轴的轴向扭曲,因为这种异常会导致转轴彻底报废,虽然很少发生!但是由于这种变形根本无法在普通的轴振动探头单独体现出来,这个叫相位角测量;一个键相传感器是测不出轴向扭曲的,要一组专门的传感器来测。

  可以配合轴振动探头获取,转轴的实时轴心位置,分析轴承扰动或涡流;轴心位置和轴心轨迹也不是键相传感器测出来的,两个90°的电涡流传感器测到的信号就可以画出来,分析轴承进动方向来判断是否有摩擦用的是轴心轨迹图。

  以上就是关于汽轮机键相和偏心的相关内容了,希望能够帮助到大家。

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